Vylepšenia implementované v legendárnom kvapalinou chladenom radovom motore motocykla Hayabusa s objemom 1 340 cm³ dosahujú ešte lepšiu rovnováhu medzi celkovým výkonom, ešte vyššou účinnosťou a odolnosťou. Zároveň spĺňajú emisné normy Euro 5. Motocykel Hayabusa je nositeľom hrdého odkazu absolútne športového motocykla, ktorý túto kategóriu založil v roku 1999, a naďalej poskytuje vyšší krútiaci moment a výkon ako ktorýkoľvek iný športový motocykel pri otáčkach motora, ktoré sú bežné pri každodennom jazdení. Je to symbol technickej hrdosti a zdatnosti. Je vyrobený tak, aby poskytoval maximálny dlhodobý zážitok z jazdy.

Aj keď je motor už teraz známy tým, že je dimenzovaný pre dlhšiu výdrž a životnosť, cieľom nasledujúcich vylepšení je posunúť motor ešte na vyššiu úroveň. Nové piesty a ojnice znižujú hmotnosť pohyblivých častí motora. Zmeny priechodov oleja na kľukovom hriadeli zlepšujú mazanie motora. Ihlicové ložiská prevodového hriadeľa sú dlhšie. Pozornosť je venovaná najmenším detailom, čo možno vidieť už na zmene spôsobu dotiahnutia skrutiek bloku motora a dokonca aj na spôsobe vyvŕtania závitových otvorov pre skrutky v hornej kľukovej skrini. Nové piesty a dvojitá vírivá spaľovacia komora (TSCC) plne využívajú pokroky, ktoré boli dosiahnuté v analýze CAE. To znamená prísun väčšieho množstva vzduchu, keď sa ventily začnú zdvíhať, a tým aj vyššiu účinnosť spaľovania. Postranné vstrekovače Suzuki Side Feed Injector (S-SFI) sú nanovo vyhotovené ako dvojitý vstrekovač, pričom sekundárny vstrekovač je umiestnený tak, aby rozstrek z neho zasiahol odrazovú platňu v lieviku a vstúpil do spaľovacej komory ako jemná hmla. To v kombinácii so zvýšenou kapacitou nového čističa vzduchu a dlhšou konštrukciou sacieho potrubia optimalizuje výkon v nízkom až strednom rozsahu otáčok, vďaka čomu je motocykel Hayabusa ovládateľnejší v každodenných jazdných situáciách.

Na motocykli, ktorý dokáže dosiahnuť najvyššiu rýchlosť takmer 300 km/h, je aerodynamický výkon mimoriadne dôležitý. Rozsiahle testovanie v aerodynamickom tuneli, plné využitie najnovších nástrojov CAE a dlhoročné skúsenosti – to všetko prispieva k dosiahnutiu prepracovaného štýlu, vďaka ktorému sa z jazdca a motocykla stane zviera, ktoré preráža prúd vzduchu. Hayabusa má jeden z najlepších koeficientov odporu, aký dosiahol ktorýkoľvek motocykel s oprávnením pre cestné komunikácie. Používa tiež vynikajúce hodnoty CdA a zdvihu, aby sa maximalizoval potenciál maximálnej rýchlosti a stabilita pri maximálnej rýchlosti. V každom prípade je základom motocykla Hayabusa špičkový výkon.

Ak existuje elegantná aerodynamická silueta, je to nepochybne tá, ktorou sa pýši motocykel Hayabusa. Moderný štýlový vzhľad a luxusná pozornosť venovaná aj najmenším detailom však napovedajú, že ide o čosi viac. Nový motocykel Hayabusa je verný svojej koncepcii dizajnu „rafinovanej šelmy“. Jeho dlhý, nízky postoj dáva jasne najavo silu, výkon, rovnováhu, bystrosť a vnímavosť dravého vtáka. S vylepšenou zadnou časťou a tlmičmi výfuku dodávajúcimi agresívny postoj a predĺžený vzhľad vzniká dojem z pripravenosti a odhodlanosti motocykla Hayabusa na vzrušujúcu jazdu. Nové tlmiče výfuku časom nadobudnú sfarbenie jedinečné pre váš štýl jazdy a dodajú vášmu motocyklu Hayabusa osobný charakter. Farebné rozstreky a chrómové zvýrazňujúce prvky sú v kontraste so zatemnenými časťami panelov, čím vzniká vizuálny dojem z neuveriteľného potenciálu výkonu, ktorý čaká na vypustenie. Aj nové anglické a japonské logá hovoria o rýchlosti. Hayabusa. Je to skutočný prejav sily.

Vertikálne umiestnené stretávacie svetlá a projektorové diaľkové svetlomety motocykla Hayabusa sú vyhotovené v technológii svetelných diód LED. Ich výrazný svetelný vzor poskytuje jasné osvetlenie v noci, vďaka čomu je motocykel Hayabusa dobre viditeľný pre chodcov a iných účastníkov cestnej premávky. Obrysové svetlá s integrovanými smerovými svetlami, prvýkrát použité na motocykli Suzuki, úhľadne lemujú vonkajšie okraje veľkých otvorov na prívod vzduchu SRAD. Nový odvážny zadný svetlomet a dizajn zadných smerových svetiel v zadnej časti motocykla vytvárajú jeden široký a ostrý zvýrazňujúci detail, ktorý prechádza horizontálne cez spodok zadnej časti.

Jazdci milujú známe rozloženie a vynikajúce funkcie prístrojového panela motocykla Hayabusa. Teraz využíva množstvo starostlivo vyberaných detailov, vďaka ktorým je jeho funkčnosť ešte výraznejšia. Väčšie a výraznejšie číslovanie analógových tachometrov a rýchlomerov zvyšuje čitateľnosť, rovnako ako podsvietené vyvýšené stupnice po celom obvode. Jedným z vynikajúcich prvkov je nový TFT LCD panel umiestnený v strede. Okrem aktuálneho nastavenia systémov SDMS-α je vybavený displejom Active Data, ktorý vylepšuje jazdu tým, že ponúka pohľad zhora na aktuálny prevádzkový stav motocykla. Zahŕňa zobrazenie uhla náklonu v reálnom čase (s funkciou udržania špičiek), tlaku vpredu a vzadu, zrýchlenia a polohy plynu.